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隨著(zhù)交通網(wǎng)絡(luò )的迅速發(fā)展，客車(chē)的需求量不斷增長(cháng)，同時(shí)對客車(chē)的安全、舒適性的要求也不斷提高。內飾件的美觀(guān)、豪華也就成了高檔豪華客車(chē)的重要標志之一。
   吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）板材，有小部分零件用有機玻璃（PMMA）板材?？蛙?chē)的駕駛室左右兩側的內板、頂部?jì)劝?、后部?jì)劝逡约耙恍╇娖飨渖w板及其他蓋板用的都是ABS板材成型?，F在還有一種趨勢就是用復合ABS板材代替一般ABS板材，復合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料，一起滾壓成帶皮紋或手感像真皮的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板，要求防老化的車(chē)身外的透氣格柵，一般用的是都有機玻璃成型。軟質(zhì)表皮吸塑工藝主要用在客車(chē)儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP），在玻璃鋼件上開(kāi)吸氣孔吸表皮，表皮的材料主要有聚氯乙烯加發(fā)泡聚丙烯（PVC/PPF）復合材料。
   現在以客車(chē)內側板吸塑件為例，簡(jiǎn)述吸塑的工藝過(guò)程。零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm。首先要確認板材的顏色皮紋，因為內裝飾的顏色和皮紋是很重要的，乘客一上車(chē)首先感受到的是車(chē)內的環(huán)境。再看看板材是否從剛開(kāi)封的包裝袋中取出，若不是，板材還需放到烘房中烘干。因為如果板材潮濕，在加溫時(shí)會(huì )使板材表面起氣泡，外觀(guān)質(zhì)量惡化，嚴重時(shí)還會(huì )使板材在成型過(guò)程中拉裂。同時(shí)模具裝到吸塑機上，調整位置和壓框，對模具的上升過(guò)程和時(shí)間進(jìn)行預先設定；模具頂部不能超出吸塑機工作平臺，然后就對模具加溫，約到60℃左右。板材放到自動(dòng)送料裝置上，機器把板材送到吸塑機工作臺上（如果沒(méi)有此機構就要用手工把板材放到工作臺上），壓框由上而下把板材壓緊。然后加熱機構移到工作臺上方，對板材進(jìn)行加熱，一般加熱到120℃左右，時(shí)間2~3分鐘；如果是先進(jìn)的設備，還可以對加熱器進(jìn)行區域溫度設定，拉伸大的地方適當增大加熱溫度；加熱完后，加熱機構移開(kāi)，同時(shí)模具開(kāi)始向上移。